Las relaciones entre individuos que se agrupan para rodar
juntos, casi siempre con un modelo común de moto, viene en muchas de las
ocasiones acompañadas de polémica, y nunca suelen “rodar” por el camino de la
lógica de lo que deben ser una relaciones cordiales entre personas a las que se
les supone un alto grado de madurez por la exposición al riesgo que conlleva
rodar a altas velocidades en un vehículo más vulnerable.
Y no me refiero en concreto a los moto group (MG) ó a los moto
club (MC).
De ese tipo de organizaciones, hace mucho tiempo que decidí
ni pertenecer ni inmiscuirme en sus planteamientos de organización, que rayan
en lo paramilitar.
Voy a hablar simplemente de aficionados a la moto, que se
integran mediante un foro a un grupo para salir juntos a disfrutar de la moto.
Recuerdo yo de cuando estuve en otro grupo de moteros, de modelos custom ésta vez, que acabó con
desencuentros: en la zona de Madrid entre algunos de
ellos, los de Catalunya contra el resto de las otras autonomías, entre
motoristas de Andalucía…
Siempre recordaré que una chica del grupo que estudiaba
sociología me comentaba que quería escribir su tesis final de carrera sobre las
relaciones entre moteros. Que era digna de estudio. Que tenía muchas
complicaciones por la forma de ser de algunos individuos que acaban
corrompiendo la manera de relacionarse. Entre las personas que lo componen…
Yo que estaba recién estrenado en éste mundo, en cierta
manera me quedé perplejo de sus intenciones.
¿De verdad tal como creía aquella chica las relaciones entre
moteros no pueden nunca llegar a ser un modelo de convivencia?
Le llegué a insinuar si no sería que el alto nivel de
adrenalina que se genera con la velocidad y el riesgo a bordo de una moto, no
sería el causante muchas veces de desencuentros y de pequeñas peleas…La verdad
es que ahora lo pongo en duda. Porque un comportamiento en continuo, no tiene
que ver con un momento de éxtasis causado por nuestras hormonas de las
suprarrenales…
Al mismo tiempo, un compañero de trabajo que vino conmigo a
la ruta 66 que hice en agosto del 2008 junto a un grupo organizado desde
Barcelona, me había puesto al corriente de que en su grupo de moteros, que
había reinado la cordialidad, en una marca peculiar de moto de Honda, acabó
rompiéndose en dos grupos, donde el que inició todo como grupo quedó aislado y
la mayoría se fue con otro que montó un grupo aparte. Me comentaba que todo
había acabado bien…Ahora que hace tiempo que no lo veo, me gustaría preguntarle
como sigue todo, porque temo que las relaciones entre ambos grupos se hayan
deteriorado hasta el punto de no hablarse entre ambas facciones, … ó incluso
puede haberse creado una tercera…
Incluso, en grupos ajenos entre sí, es muy fácil instaurarse
algo de lo que comúnmente se llama “mal rollo” por algo que a la fin es insignificante…
Me refiero en éste caso al tour programado que hice en USA
sobre la ruta 66.
Me explico.
Recuerdo el grupo de USA. Lo componíamos unas 35 motos con
más de 50 componentes. Al menos 25 motos eran de un conocido grupo de una marca
concreta de Barcelona. Las otras 10 motos éramos de otros modelos de motos custom y de varias
zonas de España. Todos llevábamos en ese viaje el mismo modelo de moto. Pero sin
saber por qué, pronto el grupo de 35 motos estaba dividido en dos: los que ya
se conocían de esa marca de Barcelona que hicieron en muchos casos apartheid
bastante extremo del resto, y las otras 10 motos que muy pronto nos sentimos
unidos, casi por solidaridad por sentirnos desplazados. Por ejemplo, rodando en
ruta, ellos hacían lo posible por avanzarse en la caravana de motos, y dejarnos
detrás a los que en nuestro lugar de origen no llevábamos su marca de moto. Y no permitían que alguno de nosotros se colase rodando en su delimitación de grupo.
Recuerdo un caso de una chica de ese otro grupo que llegó a
decir que qué hacíamos allí si nuestras motos de origen no eran de esa
determinada marca de Barcelona, …que la ruta 66 solo la podían hacer motoristas
que dispusiesen para su uso particular de ese modelo en concreto, que los demás
éramos como “intrusos”.
Desde luego suena duro e increíble.
Yo se lo comentaba en el viaje a otro amigo:
-
Es que somos la hostia. En vez de buscar un contacto
sano entre nosotros, e interesarse por las peculiaridades de uno u otro como
persona, nos dedicábamos a crear dos grupos y mal ambiente entre ellos. Los
unos por un rechazo directo, los otros por sentirse rechazados…¡Con lo fácil
que hubiera sido estar todos felices por la extraordinaria aventura que
estábamos viviendo y compartirla abiertamente!
Pero es algo que tal como comentaba aquella socióloga, está
en la sangre de la gente que se une como grupo para rodar juntos en moto.
La comunicación entre los componentes de un grupo de
moteros, viene realizándose siempre a través de un foro digital, desde donde se
deciden los encuentros, y en esos encuentros se establecen las amistades, y en
algunos de ellos se puede dar algún tipo de relaciones más profundas que acaben
en verdadera amistad.
Los foros
consiguen ser el gancho para que se unan más moteros al grupo. Se crean
apartados de mecánica, de ayuda en diversas formas, de fotos y celebraciones,
de chistes, de música, de temas que unen a la gente en su cometido de compartir
tiempo en moto.
Últimamente otros métodos como los mensajes desde el móvil (hangout ó whatsapp) pueden coordinar mejor los encuentros y complementar la labor del foro,
sobretodo en temas puntuales (durante una quedada mientras se espera a un grupo
que vienen de otro lado, sobre detalles en particular del encuentro, … incluso
adornado con bromas que acercan a la gente en ese momento)
Pero volvamos al origen del tema…Entonces…¿Cuáles podrían
ser las claves que dan origen a estos comportamientos generales de los moteros?
Lo explicaré a través de 3 claves generales de comportamiento y
13 perfiles de individuos como integrantes.
CLAVE nº 1: pertenecer a un grupo
No sentirse desplazado en un grupo. Cuando uno, sea cual sea
el grupo y de que se trate, se integra en un grupo de moteros, quiere sentirse querido y protegido en ese grupo. Y
a nadie le gusta que sea apartado del mismo. Y menos públicamente en el foro.
Esta clave nº 1 es MUY importante en las relaciones de los
moteros: el concepto de ser parte de un grupo, de ser reconocido como “moto
con persona encima” que “gusta” al grupo, a los demás, es básico…
Dependiendo del perfil de la persona, de su carácter, de su
personalidad, cada cual lleva adelante ese cometido de la forma que sabe y que
puede.
CLAVE nº 2: el papel que se adjudica cada uno en el grupo
La motivación ante otros aspectos en su vida de rutina, de
pasatiempo, etc, condicionan el papel del individuo en el grupo.
Dependiendo también del perfil de la persona, de su
carácter, de su personalidad, cada cual desempeña como puede ó sabe ésta clave
nº 2. Por ejemplo, hay quién considera que tiene una vida pobre o poco
considerada en su vida real, y la quiere suplir con un gran protagonismo
dentro de un grupo de moteros.
Este tipo de perfil acaba, ó destruyendo el grupo porque quiere dirigir todas las miradas hacia sí, ó incorporándose a labores de moderación del foro con lo que el individuo ve satisfecha su necesidad de destacar.
CLAVE nº 3: gran heterogeneidad de las personas que lo integran
Una de las cosas curiosas que tiene un grupo de moteros, es que es capaz de mezclar a mucha gente sin relación aparente. Y les pueden separar muchas cosas. Diferencias de edad y de nivel cultural son las más notorias. Puede haber desde gente con profesiones liberales en las que se ganan muy bien la vida, hasta gente con dificultades económicas. O jóvenes en la treintena y sesentones. El abanico social es muy amplio.
Normalmente, el desarrollo cultural de las personas viene muy definido por éste aspecto. Influye mucho en el comportamiento como individuo
dentro del grupo.
Los que gustan de desarrollar su mundo cultural, desgraciadamente son clara minoría en un grupo de moteros. Rodar en una moto muchas veces no casa
con el desarrollo personal en cuanto a fomentar su propio nivel cultural.
Y no entiendo bien por qué, porque no deberían ser incompatibles.
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En base a esas tres claves, y en la manera de cómo cada cual
las lleve, hay varios perfiles de comportamiento de las personas componentes de un grupo de moteros.
No contemplo ni los administradores ni los moderadores, sino sólo los
componentes de un grupo ni MG ni MC.
PERFILES DE COMPORTAMIENTO EN UN GRUPO DE MOTEROS
-
1. El que siempre dirá sí a todo y a todos
porque tendrá un miedo tremendo a ser señalado y expulsado del grupo. Dependerá
bastante de su edad – joven normalmente - y de su experiencia. Es un perfil que
evoluciona en el tiempo. O simplemente se queda diluido dentro del grupo.
-
2. El que integrado en el grupo, y estando
ó no de acuerdo con el administrador y con los moderadores, siempre dará la
callada por respuesta e intentará pasar del todo desapercibido opinando lo
mínimo para que nadie cale qué piensa en realidad. Saben de los peligros de definirse ante sus compañeros. Son los veteranos más maduros, que han pasado por muchos grupos de moteros. Suele constituir el grueso.
-
3. El que integrado dentro del grupo,
creerá que no se le considera suficiente y moverá fichas a su favor para subir
en estima de los demás, y para ello intentará pisar a alguien sin que se note
demasiado. Será capaz de boicotear hasta al administrador principal, …
sutilmente, sin que se note, y haciendo parecer que es el administrador el
culpable de todos los males del grupo. Se suele asociar a un personaje
atormentado en su interior, con baja estima suya en su trabajo, y con un tremendo complejo de inferioridad.
-
4. El que llegará a sustituir todo su
entorno de diversión, por ser alguien dentro del grupo. No es muy común, pero
es un elemento que no pasa desapercibido para el administrador o el moderador,
por donarle algún cargo. Son los trepas. Y en cuanto demuestran que saben poner "orden", rápidamente suben de cargo.
-
5. El que estando dentro del grupo, no
abandonará otras actividades que tiene, y las intentará compaginar con los
amigos circunstanciales de rodaje. Son gente normal en que su moto no es el centro de su vida. aunque si un vehículo importante para agrandar sus conocimientos.
-
6. El que intenta encontrar amistades
nuevas dentro de un entorno nuevo que le parece divertido. A veces pecan incluso de ingenuidad. Si no se sienten atacados nunca darán una nota discordante.
-
7. El que es liante en su vida particular,
y que continúa siéndolo dentro del grupo. Y a lo mejor ni lo sabe él mismo que
es un liante. Hay quién le huye, o quién tiene una tendencia innata a creerle todo lo que le cuenta.
-
8. El que genera mal ambiente, y es capaz
de deshacer un grupo que funciona, sólo por motivos puramente personales. Éste es el más tóxico de todos. Hay que andarse con ojo con un individuo de ésta índole: Los administradores y moderadores lo calan rápido. Y lo banean también rápido. Suele ser una persona bastante cobarde, porque no habla claro nunca. Pero es fácil detectarlo por sus hechos y a donde quiere ir.
-
9. El que se deja llevar por los cantos de
sirena del que genera el mal ambiente, porque en su forma de pensar está con
prejuicios fáciles de dominar por el otro o los otros. O atendiendo a una causa
desconocida. Quizás es que en el fondo aún no ha madurado como persona. Suele ser un porcentaje pequeño.
-
10. El que siempre encuentra un culpable de
lo que sucede en el grupo. Suele criticar todo dando a entender que él lo haría mejor, ... aunque es incapaz de organizar nada. Sólo le valen sus críticas aceradas contra los demás. Suele ser un acomplejado que con ello intenta arreglar a su manera los desarreglos del grupo, ... por miedo a quedarse desenganchado él mismo. Y es bastante egoísta en sus relaciones con sus compañeros...
-
11. El que no da la talla en las relaciones
personales con otros, y se comporta de manera egoísta despreciando el concepto
de grupo. "A mi estos no me...Yo hago lo que quiero...Ahora paro la moto donde me plazca, ... ya pararán...Que me sigan, no tengo por qué dar explicación alguna...". Puede llegar a ser popular entre sus compañeros, porque es simpático, hasta que se le "caza" en su comportamiento.
-
12. El que es capaz de rodar sólo sin
compañía por mantenerse al margen de polémicas, ó por recuperar su intimidad de
cuando en cuando. Suelen ser individuos honestos y poco dados a líos.
- 13. El que le da mucha importancia a las relaciones cordiales evento a evento, y le encanta la gente con ideas y coherente consigo misma.
- 14. El que no tolera ataques ni imbecilidades en su entorno, y contesta con contundencia y se expone a que lo baneen y expulsen inclusive. Es el perfil contrapuesto al 2 y nunca ha pasado por el perfil 1. No le importa definirse, y en todo momento no permite se le tome por un idiota ó como parte de un rebaño. Es justiciero.
Básicamente están todos los que son.
Pero nadie es de un solo perfil. No es tan fácil.
Todos tenemos mezcla de dos o más.
Para un administrador de un foro, o un moderador, los
perfiles más fáciles de administrar serán por orden de prioridades, de más a
menos :
-
perfil 1
-
perfil 2
-
perfil 4
-
perfil 6
-
perfil 13
Para ese mismo administrador, le importarán poco o nada los
perfiles de más a menos:
-
perfil 5
-
perfil 12
Pero tendrá especial cuidado con los perfiles tóxicos dentro
del grupo, de más a menos:
-
perfil 3
-
perfil 7
-
perfil 8
-
perfil 10
-
perfil 9
-
perfil 11
- perfil 14
Si estás leyendo esto y estás en un grupo de moteros,
intenta tú mismo clasificarte dentro de dos o más de los perfiles descritos.
Y analízate y reflexiona por como te comportas dentro del
grupo. Quizás halles explicación a hechos que te han sucedido a tu alrededor y entiendas
que es lo que está pasando en tu entorno inmediato.
Yo ya lo he hecho.
Y por eso me considero un FreeRider.
Desde que salí de un grupo custom que quería pasar a ser
MG, así lo decidí: ser un FreeRider.
Es decir:
Si hay grupo, bien
Si vale la pena, mejor.
Si no lo hay, no
pasa nada, ruedo sólo
Y si hay mayoría de perfiles tóxicos…¡au revoir!
Porque mis perfiles de comportamiento siempre que me he integrado dentro de un
grupo de moteros son el 5, el 6, el 12, el 13 y el 14. Y éste último perfil - el 14 -, es el que me ha hecho saltar de grupos y declararme FreeRider.
Ningún grupo de moteros va a cambiar mi forma de comportarme.
Porque la vida se ve igual de bien a bordo de una moto, que
en cualquier otro medio mientras valores lo que realmente importa en la vida:
ser persona antes que motero.
Y un FreeRider, deja un grupo tan fácil como salir a rodar
sólo, si ve que el nivel de personas de ese grupo, no son algo por lo que valga
la pena vivir en continuo desencuentro.
La vida es demasiado bella como para perder tu tiempo con
gente inmadura que escucha los cantos de sirena y se los cree, y que prejuzga y juzga sin
preguntar ni enterarse a ciencia cierta si les han enredado o les siguen
enredando alguien con piel de cordero donde se esconde un lobo, que quiere morder pero
le faltan los dientes…y la valentía para hacerlo. Por eso enreda pero no
muerde. Esos son los perfiles tóxicos más peligrosos para deshacer un grupo.
Y he de confesar, que éste perfil tóxico, es el que más odio. El del lobo con piel de cordero. Y en cuanto lo descubro intento levantarle la careta.
